Na foto, o momento em que a "ficada" do carro #37 causou a primeira das nove intervenções do Safety Car na prova de Tarumã.
As múltiplas intervenções do carro de segurança neutralizaram um total de 35 das 130 voltas percorridas pelo carro vencedor, o Protótipo AJR #28 de Juliano Moro /Emilio Padron Ianez/Henrique Assunção.
Portanto, em apenas 95 giros as ultrapassagens estiveram liberadas.
