O trio formado pelo alemão André Lotterer, pelo suíço Marcel Fässler e pelo francês Benoît Tréluyer venceu fácil a “6 Horas de São Paulo”, corrida válida pela 4ª etapa do FIA World Endurance Championship que teve a dobradinha do Audi Team Joest fechada por Tom Kristensen, Loïc Duval e Allan McNish, e o pódio completado por Nicolas Prost, Nick Heidfeld e Mathias Beche a bordo de um Lola B12/60 Coupé/Toyota da Rebellion Racing.
Sob uma temperatura de 28 Graus, a corrida em Interlagos começou com o Audi número 2 pilotado por McNish superando o carro #1 que largou da pole conduzido por Fässler, posições que seriam invertidas ainda dentro da primeira hora e meia de corrida, quando o Safety Car ainda permanecia na pista após ser acionado em função da forte batida entre o Lotus de Dominik Kraihamer e o Toyota de Stéphane Sarrazin, o que provocou o abandono de ambos apesar das insistentes tentativas do francês de recolocar na disputa a máquina que havia vencido a prova brasileira no ano passado.
Pouco depois da segunda virada do ponteiro um incêndio destruiu totalmente o Ferrari do finlandês Toni Vilander, que deixou o carro em disparada, tropeçando duas vezes tanto ao deixar o veículo como após saltar sobre o guard-rail.
Foi após a relargada depois da uma segunda entrada do carro de segurança (por causa do incêndio no Ferrari) que um acidente no Laranjinha envolveu quatro carros, um deles o do brasilero Bruno Senna, que teve de abandonar na volta 61 por conta da quebra da suspensão de seu Aston Martin.
Enquanto o #1 só fazia ampliar a vantagem, o Audi #2 colecionava contratempos, o primeiro deles uma volta inteira completada com apenas três rodas, já que a quarta (a direita traseira) “pousou” sobre a carenagem depois de sair e bater contra o guard-rail da reta principal, um incidente que acabou provocando dois “Stop and Go”, um pela saída dos pits em condições inseguras e o outro por excesso de velocidade na área de serviços, o que resultou num atraso de 3 voltas.
Na prova em que a única disputa acirrada aconteceu na classe “GTE Pro” entre o Ferrari #51 de Gianmaria Bruni/Giancarlo Fisichella e o Aston Martin #97 de Darren Turner e Stefan Mücke (queda de braço vencida pelos italianos por apenas 1s401 de vantagem), o também brazuca Fernando Rees fez o que pôde para levar até o final o carro da Larbre Competition que por falha de uma vela tinha em funcionamento apenas seis dos oito cilindros do Corvette.
Na divisão “LMGTE Am”, o passar das horas dava a impressão de que o Aston Martin de Christoffer Nygaard/Kristian Poulsen/Nicki Thiim iria fechar o domingo passeando pela pista, mas esse panorama mudou na 162ª volta quando a roda traseira se desprendeu, e bateu contra o carro depois de quicar na pista, tirando o #95 do páreo e servindo a vitória de bandeja a Stuart Hall/Jamie Campbell-Walter, que também competem pela Aston Martin.
Na classe “LMP 2” Roman Rusinov/John Martin/Mike Conway ganharam a bordo do Oreca/Nissan #26. Use os links para conferir o resultados completo e por classes. |
