Exatamente quando o Safety Car foi acionado, na 110ª volta da disputa, o Protótipo ZF de Paulo Roberto Bonifácio e Alceu Feldmann retomou o comando das ações na ?500 Kilometros de Curitiba?.
Naquele instante, a máquina que Zeca Giaffone produziu na ZF com base no Rilley&Scott norte-americano, tinha 14s626 de vantagem sobre o Audi TT DTM de Xandy, Xandynho e Guto Negrão, e 8 voltas a mais que o Scorpion de Aldo Piedade Júnior/Marcos Guerra, o carro terceiro colocado da classificação geral, que seguia firme na frente pela categoria ?III?. |
