|
|
 |
|
|
| |
 |
| |
| |
| Regularidade e sorte valeram a vitória a Fittipaldi e seus companheiros |
| Segunda-feira, 02 de Fevereiro de 2004 |
| |
A regularidade na condução do Pontiac/Doran e uma boa dose de sorte foram os ingredientes que o brasileiro Christian Fittipaldi e seus companheiros norte-americanos Forest Barber, Terry Borcheller e Andy Pilgrim precisaram para cruzar na frente a linha de chegada da 42ª edição da ?24 Horas de Daytona?, disputa que chegou a ficar interrompida por mais de três horas em razão das chuvas torrenciais que caíram sobre o estado da Flórida.
No início da competição, o Pontiac/Doran do time pertencente a Barber rendeu muito bem, tanto que praticamente não perdeu a liderança durante as três primeiras horas, e voltou a estar no comando das ações em algumas oportunidades depois disso.
Na sexta hora o Chevrolet/Crawford número 2 de Andy Wallace/Tony Stewart/Dale Earnhardt Jr passou a comandar as ações, sempre seguido de perto pelo Pontiac/Doran de Fittipaldi e companhia.
Quando a metade do total de horas programadas para a disputa foi atingido, surgiram dois problemas, um mais genérico ? a chuva forte ? e outro mais específico para o time de Forest Barber, que começou a preocupar-se com a possibilidade de superaquecimento do carro.
Se por um lado o aguaceiro causou transtornos para os pilotos, uma vez que os cansou bem mais em função da necessidade de atenção redobrada, por outros os norte-americanos e o brazuca do carro 54 foram beneficiados pela chuva, já que com o ritmo bem mais lento, as possibilidades de superaquecimento do propulsor ficavam mais remotas.
Na hora 19, com a determinação da Direção de Prova de suspensão das disputas, surgiu aquilo que acabou sendo um alívio tanto para fittipaldi e seus companheiros quanto para muitos outros times, já que os propulsores ganharam um tempo extra para ?respirarem?.
Na parte final da disputa, Christian, Forest, Terry e Andy passaram a torcer pela conclusão da prova, que em função de um motor cada vez mais aquecido parecia uma possibilidade cada vez mais remota.
Faltando 20 minutos para a quadriculada, a sorte sorriu para o quarteto do Pontiac/Doran número 54, que viu o Chevrolet/Crawford de Andy Wallace/Tony Stewart/Dale Earnhardt Jr primeiro ter de ingressar nos boxes também em razão de superaquecimento do motor, e mais tarde, ficar pelo caminho ao perder uma das rodas traseiras em plena reta dos boxes.
Foi assim que Fittipaldi pode festejar a segunda vitória brasileira numa corrida em Daytona, onde Raul Boesel já havia estado no topo do pódio, em 1988.
Confira também:
Veja as colocações finais da categoria ?DP?
Quarteto canadense ganhou com tranqüilidade pela ?SGS?
O #44 venceu de ponta a ponta pela ?GT?
Confira o resultado completo da prova em Daytona
Após 16 anos, o verde e amarelo brilha no topo do pódio
Confira as posições no 520º giro
Inacreditável: o #2 perdeu a liderança em Daytona
#10 está de volta à disputa
Veja as colocações na 500ª volta
Problemas no pneu levaram o #2 aos boxes
Resta 1h20 de disputas em Daytona
O #10 pulverizou sua própria marca
Melhor volta, agora, foi do #10
Confira as posições após 476 voltas
O #4 superaqueceu
#4 fez a melhor volta
Veja as posições de momento em Daytona
Corrida recomeçou em Daytona
Continua a chuva. E faltam pneus para alguns carros
Interrupção é a primeira desde 1989
A prova parou. A cronometragem não
Nada mudou no fechamento da 18ª hora
Veja como estavam as posições na 17ª hora
Direção chegou a liberar as ultrapassagens
O mundo parece despencar sobre Daytona
Continua a chover forte. E a corrida continua com bandeiras amarelas
Hora 16: veja os líderes em cada categoria
Veja como estavam as posições na 15ª hora
Confira os líderes na "hora 14"
Confira os líderes na 13ª hora
Veja os líderes na "Hora 12"
Confira os líderes na 11ª hora de disputas
Trabalho é intenso para diminuir o acúmulo d?água
Com 335 voltas, o #2 continua a liderar
Fechadas 11 horas de disputas em Daytona
Décima hora: confira os três primeiros em cada categoria
Saiba as posições de momento da prova em Daytona
Fittipaldi passou a conduzir o #54
Veja as posições no complemento da 7ª à 9ª horas
Confira as posições no complemento da 4ª à 6ª horas
Veja as posições de cada categoria nas três primeiras horas
Com 230 voltas, o #2 segue na liderança
O #2 comanda a disputa na 8ª hora
Segunda hora começou com problemas para o #66
Com 180 voltas, a liderança é do número 10
Segunda meia hora começou sob bandeiras amarelas
#54 mantém a dianteira no 150º giro
Prova teve duas voltas de apresentação
O Número 10 na frente na quarta hora
Terceira hora: o #54 retomou a ponta
Veja os 20 primeiros na segunda hora
#54 mantinha a ponta no complemento da segunda hora
O #54 na liderança no complemento da primeira hora de disputas
Haywood é o único pentacampeão da ?24 Horas?
Dixon se junta ao carro que largará na pole position
Prova deve ter maior parte disputada sob chuva
Primeira ?24 Horas? aconteceu em 1966
Na metade da década de 60, prova teve 2 mil quilômetros
Passeando pela história da ?24 Horas?
Confira o grid de largada da "24 Horas de Daytona"
Stewart foi o mais rápido na segunda classificatória
Austríacos que competiram na Mil Milhas estarão em Daytona
Paul Newman pronto para sua quarta 24 Horas de Daytona
Milka Duno será a única mulher correndo em Daytona
Pilotos da NASCAR marcam presença na prova
Vários carros desclassificados no treino de ontem
Brilho verde e amarelo na prova de 1988
Prova de 1972 foi a de maior média até aqui
Pruett/Papis/Morales vão largar na pole em Daytona
Veja a lista dos participantes da "24 Horas"
Prova em Daytona terá 55 carros no grid
O especial sobre a corrida |
 |
| Jorge Kraucher |
|
|
|
