Pilotando um Audi R8, o trio formado pelo finlandês J.J. Lehto, pelo alemão Marco Werner e pelo dinamarquês Tom Kristensen encabeçou o ?1-2? da Champion Racing na ?12 Horas de Sebring, que teve sua 53ª edição disputada no final de semana.
O domínio das ?máquinas de vencer corrida? da Audi começou na sessão de classificação, quando os vencedores conquistaram a pole position, seguidos do R8 do italiano Emanuele Pirro, do alemão Frank Biela, e do escocês Allan McNish.
Durante as 361 voltas, o que se viu foram as máquinas da Audi abrindo uma vantagem cada vez maior sobre a concorrência, com a quadriculada apontando apenas 6s365 de diferença entre eles, que concluíram a prova 2º giros à frente do Lola EX257/AER do trio composto pelos ingleses James Weaver e Andy Wallace, e completado pelo americano Butch Leitzinger.
A quarta colocação da classificação geral e primeira entre os carros da categoria GT1 ficou para os ingleses David Brabham e Darren Turner, que dividiram com o monegasco Stephane Ortelli a pilotagem de um DBR9 da Aston Martin, marca que estava 49 anos fora das pistas americanas.
A vitória pela divisão GT2 ficou para os alemães Lucas Luhr e Jorg Bergmeister e para o americano Patrick Long, que correram com um Porsche 911 GT3 RSR.
Confira abaixo como terminou a prova.
1) JJ Lehto/Marco Werner/ Tom Kristensen (FIN/ALE/DIN, Audi R8, P1), 361 voltas
2) Emanuele Pirro/Frank Biela/Allan McNish (ITA/ALE/ESC, Audi R8, P1), a 6s365
3) James Weaver/Andy Wallace/ Butch Leitzinger (ING/ING/EUA, Lola EX257/AER, P1), a 20 voltas
4) David Brabham/Darren Turner/Stephane Ortelli (ING/ING/MON, Aston Martin DBR9, GT1), a 23 voltas
5) Ron Fellows/Johnny O'Connell/Max Papis (CAN/EUA/ITA, Chevrolet Corvette C6R, GT1), a 24 voltas
6) Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (ING/MON/DIN, Chevrolet Corvette C6R, GT1), a 38 voltas
7) Lucas Luhr/Patrick Long/Jorg Bergmeister (ALE/EUA/ALE, Porsche 911 GT3 RSR, GT2), a 40 voltas
8) Terry Borcheller/Johnny Mowlem/Ralf Kelleners (EUA/ING/ALE, Saleen S7R, GT1), a 43 voltas
9) Andrea Bertolini/Fabrizio De Simone/Fabio Babini (ITA/ITA/ITA, Maserati MC12, GT1), a 45 voltas
10) Gunnar Jeannette/Scott Maxwell/Bryan Sellers (EUA/CAN/EUA, Panoz GTLM, GT2), a 46 voltas |
