A Confederação Brasileira de Automobilismo, que nesta temporada marcará o início do segundo mandato de Paulo Scaglione, iniciou 2005 com novidades, e elas vem da Comissão Nacional de Kart, a CNK, que realizou diversas modificações nas regulamentações que regem a modalidade.
Dentre as novidades, talvez a principal seja a criação de uma nova categoria, a Mini, para pilotos de seis a oito anos de idade.
Categorias que já existiam, passaram a ter novas idades para o enquadramento dos pilotos, como na Cadete, que até o ano passado era destinada a pilotos de 8 e 10 anos, e agora permite a permanência até os 11 anos.
O piloto da Cadete filiado à CBA por mais de 12 meses que completar 10 anos de idade, poderá solicitar sua promoção para a categoria superior, a Júnior Menor, que por força do novo regulamento será aberta a kartistas dos 10 aos 13 anos, enquanto a Júnior, agora, será destinada àqueles com idades de 13 a 15 anos.
Já na Graduados B, a idade mínima para ingresso, que era de 14, subiu para 15 anos.
A nova categoria utilizará os mesmos motores da Cadete, ou seja, os Honda GX 160, de 4 tempos, e 5,5 hp. Porém, os karts da garotada de 6 a 8 anos, terão de usar uma flange de espessura mínima de 4 mm e diâmetro máximo do furo de 9 mm, com o objetivo de diminuir a velocidade.
Ainda na área técnica, a maioria das categorias sofreu modificações no que diz respeito aos volumes dos motores, que na categoria Júnior Menor serão os Riomar modelo Mix.
Nenhum piloto das categorias Júnior Menor, Júnior e Graduados B sofreá rebaixamento de categoria para ser enquadrado na novas regulamentações relativas às idades.
A íntegra do novo regulamento está disponível no diretório "Kart" do site da
CBA, e você pode conferir usando este link.
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