O Safety Car neutralizou as disputas de duas voltas na Mil Milhas Brasileiras, uma intervenção que teve início na 56ª passagem.
O Diretor de Prova Ernesto Costa e Silva decidiu colocar o carro que neutraliza as disputas adiante do pelotão depois que o protótipo número 32 apresentou problemas no final da Reta Oposta.
Como o carro - que posteriormente foi rebocado para os boxes - ficou parado num local perigoso, Costa e Silva decidiu neutralizar os pegas.
O comando após a retomada das disputas estava em poder do Porsche 8, seguido do Radical Turbo número 6. |
