Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
NASCAR realizará no final de semana a prova mais longa do calendário
Quarta-feira, 23 de Maio de 2001
 
A NASCAR Winston Cup, o mais célebre certame da Stock Car americana, prossegue neste final de semana, para quando o calendário prevê a prova mais longa de toda a temporada: a 600 Milhas, que será realizada no Lowes Motor Speedway, em Charlotte.

O circuito oval que têm arquibancadas com capacidade para 167 mil espectadores sentados, outros 50 mil espalhados por suas dependências e 121 camarotes Vip, receberá a categoria pelo segundo final de semana consecutivo.

No último, o traçado de 1 milha e meia (ou 2.414 metros) sediou a 11ª das 36 corridas previstas pelo calendário 2001, que teve a vitória de Tony Stewart, que correu com um motor Pontiac, a segunda posição de Jeff Gordon, com um carro empurrado por um propulsor Chevrolet, e o terceiro degrau do pódio ocupado por Rusty Wallace, que têm sob o capô de sua máquina um motor Ford.

Depois de 11 provas realizadas, a Winston Cup têm como líder Dale Jarret, que soma 1559 pontos, contra 1545 de Jeff Gordon, e 1497 de Rusty Wallace, o terceiro colocado na tabela.

O pole do ano passado fala em vitória neste domingo

Dale Earnhardt Júnior, que largou na pole position da "Coca Cola 600" no ano passado ? quando, andando à média de 299,393 km/h (ou 186.043 milhas por hora) estabeleceu na classificatória o tempo de 29s027 ? acredita que pode vencer a disputa deste domingo, o que certamente o ajudará a apagar da mente o trauma causado pela morte do pai, Dale Earnhardt, ocorrida num acidente que sofreu na última volta da 500 Milhas de Daytona, que foi realizada no último dia 18 de fevereiro.

Apesar do recorde que estabeleceu na classificatória para a prova que foi realizada em 28 de maio de 2000, Earnhardt Júnior, que sempre teve motores Chevrolet instalados no carro, não conseguiu a vitória, terminando a disputa no terceiro lugar, atrás de Matt Kenseth, o vencedor, que correu com um propulsor Ford, e de Bobby Labonte, que tinha um propulsor Pontiac sob o capô do carro.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 11/04 - 5º Sul Brasileiro de Kart - já começaram os treinos
 11/04 - Retrospectiva é favorável à Williams
 11/04 - Clima é de otimismo na Ferrari
 11/04 - Paulista Light - Resultados da Senior "B"
 10/04 - Sara Sánchez já se encontra em Florianópolis
 10/04 - Inscrições para o Campeonato Brasileiro de Kart 2002
 10/04 - Daniel Buck dá Show na 2ª etapa da V4 no Paulista Light
 10/04 - Paulista Light - resultados da Super 125
 09/04 - Confira os inscritos para a F-Renault Brasileira
 09/04 - Tarso Marques andou com o Clio em Jacarepaguá
 09/04 - Renault Clio será homologado para várias categorias
 09/04 - Carros da F-Renault sofrerão mudanças todos os anos
 09/04 - Coletiva da F-Renault apresenta novidades
 09/04 - Uma impagável história de "Seo Chico"
 09/04 - Dias Ribeiro venceu mais uma na F-Russell
 08/04 - 1ª etapa do Campeonato Norte/Nordeste de Endurance
 08/04 - Marote vence a 1ª etapa da Brascar 2002
 08/04 - Renault Italiana - Streit fatura a primeira
 07/04 - Serra dominou o Warm Up em Curitiba
 07/04 - Junior 125 - disputas nem sempre muito limpas

... 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 ...

Enviar Imprimir  



Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada
Interlagos - um sonho de velocidade

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados