Reprodução de matéria da edição do Speed On Line , de 27 de março de 1998 (o primeiro final de semana do site).
A Stewart Grand Prix - que tem como pilotos Rubens Barrichello e Jan Magnussen - também apresentou mudanças importantes. Além do carro com câmbio feito em fibra de carbono - uma aposta tecnológica arriscada para um time pequeno -, a Stewart também mudou de sede e passou a fabricar 75% do carro em suas instalações. "Quando vim para o Brasil, saí de minha sala da sede antiga pela última vez", diz Paul Stewart, filho do tricampeão. Quando voltar, já irei para a sede nova. Nossas instalações são maiores e mais modernas. Isso significa que nosso time está crescendo muito. Outro sinal disso é que em breve teremos uma equipe de testes paralela. Já temos todo o equipamento preparado para iniciar este trabalho, que é muito importante na F-1", completou Paul.
O aumento do índice de fabricação das peças na equipe Stewart é visto pelos dirigentes do time como outro avanço importante: "Agora, poderemos controlar com muito mais precisão a qualidade das peças", diz Jackie. "Só não fazemos peças de tecnologia muito específica e que precisam ser produzidas por empresas externas especializadas, como é o caso das engrenagens do câmbio, fabricadas pela X-Trax", completa o tricampeão. |
