Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Tempo da pré-temporada no Rio deve ser pulverizado
Quarta-feira, 24 de Julho de 2002
 
O tempo da melhor volta dos testes de pré-temporada da Fórmula Renault Brasil no Autódromo Internacional Nélson Piquet, em Jacarepaguá, deve ser pulverizado no retorno da categoria ao Rio de Janeiro para a disputa da 5ª etapa, neste fim de semana. A marca de 1min48s644 estabelecida pelo paulista André Prioste (M4T Motorsport) poderá cair em até dois segundos, de acordo com a previsão de chefes de equipe.

Com passagem pela Fórmula 1 na equipe Jordan na década passada, o engenheiro José Eduardo Avallone, que comanda as equipes Avallone Petrobras e Avallone Birel, lembra que as condições de clima nesta época do ano são bem mais amenas do que em abril, quando um forte calor castigou Jacarepaguá nos dois dias de ensaios coletivos.

"A tendência é que a pista esteja bem mais rápida, caso a temperatura se mantenha nos níveis atuais. Além disso, todos avançaram no acerto dos carros", observa. Avallone acha que um antigo fantasma do circuito carioca - o elevado desgaste de pneus - já não assusta tanto. "A pista deixou de ser tão abrasiva depois da última reforma. Ainda tem um consumo médio, mas não é tão dramático quanto Tarumã, por exemplo. O problema aqui são as curvas de raio longo, onde a borracha é duramente sacrificada. Mas estou impressionado com o rendimento dos pneus Michelin. A degradação tem sido mínima", avalia.

Chefe da equipe M4T Motorsport, Miguel Ferreira é um pouco mais cauteloso que Avallone em relação à evolução dos tempos de volta. "Dois segundos me parece um pouco alto. Acho que a pole ficará na casa de 1min47s5", diz. Ferreira lembra que a temperatura mais baixa ajuda na performance dos motores, mas produz um efeito contrário em relação aos pneus. "Os Michelin têm funcionamento ideal quando atingem 90 graus. Se a pista não está muito quente, a aderência fica comprometida porque os compostos são duros. Nessas condições, temos de buscar a temperatura correta mexendo na calibragem e regulando a cambagem e a pressão das molas", ensina.

As teorias dos dois chefes de equipe poderão começar a ser testadas na prática na sexta-feira, durante as duas sessões de treinos de uma hora que abrirão a programação oficial da Fórmula Renault Brasil no Rio de Janeiro. A M4T Motorsport apresentará como novidade a estréia de Daniel Serra, filho de Chico Serra, tricampeão e atual líder da Stock Car Brasil.
 
Luiz Rodrigues
 
» Leia também

 14/08 - Cresceu também a lista de pilotos no exterior
 14/08 - Placares mostram números inferiores apenas aos de 1999
 14/08 - Kartistas também movimentaram os rankings
 14/08 - Erdos: brilho verde e amarelo no Campeonato Britânico de GT
 14/08 - Praticamente fora, a Honda deixa de investir nos motores
 14/08 - A Arrows não vai, mas Bernoldi confirma presença na Hungria
 14/08 - "Paulistão" prosseguirá em Interlagos
 14/08 - Sereno vistoria Kartódromo de Toledo nesta quarta
 13/08 - Davidson vai substituir Yoong na Minardi
 13/08 - A Arrows não participará da prova do domingo
 13/08 - Vitória do Tubarão na quase secreta etapa da Brascar
 13/08 - Sumiu de um, surgiu no outro calendário
 13/08 - Mudança no calendário da Copa Clio desagrada pilotos
 12/08 - Resgate é feito por dois médicos, conta Altmann
 12/08 - FIA vai adotar procedimentos sugeridos por médico brasileiro
 12/08 - Wilson continua a ter problemas na Austrália
 12/08 - Sai Goiânia, entra Londrina
 12/08 - Giaffone, Carbone e Da Matta movimentaram os rankings
 11/08 - Sábado de Adrenalina em Viamão
 11/08 - Já são cinco os classificados para a final da Seletiva Petrobrás de Kart

... 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 ...

Enviar Imprimir  



Solfesta - Porque bons negócios dependem de uma viagem bem planejada
Interlagos - um sonho de velocidade

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados