Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
1º de maio de 1994: Ayrton Senna se foi
Quinta-feira, 01 de Maio de 2003
 
Com a velocidade de um Fórmula 1 cortando a reta de um circuito qualquer pelo mundo afora, nove anos se passaram desde aquele trágico final de semana do Grande Prêmio de San Marino do dia primeiro de maio de 1994, uma data que mesmo aqueles menos fanáticos pela Fórmula 1 jamais vão se esquecer, já que a trágica morte de Ayrton Senna da Silva, mais que um piloto, levou embora um herói nacional.

Já nos treinos livres da sexta-feira ficou claro que aquele seria um final de semana diferente de tantos outros. Que aquele Grande Prêmio específico ia ficar marcado para sempre na memória de todos.

O brasileiro Rubens Barrichello literalmente decolou da pista com seu Jordan/Hart, parando apenas quando o carro atingiu a tela de proteção que separa a pista das arquibancadas.

No sábado, 30 de abril, o estreante austríaco Roland Ratzenberger teve morte instantânea depois que seu Symtek/Ford bateu forte contra o guard rail, um episódio que mexeu bastante com todos os pilotos, mas que tocou profundamente especialmente a Ayrton Senna, pela cabeça de quem chegou a passar a possibilidade de não largar na corrida do dia seguinte, apesar da conquista daquela que foi a 65ª e última pole position de sua carreira.

Antes da prova daquele primeiro de maio de 1994, Senna fez algo que não costumava fazer nos momentos que antecediam às corridas: permaneceu parado, com as mãos espalmadas sobre o aerofólio traseiro de seu Williams F16 por um bom tempo, fixando o olhar em algum ponto distante, provavelmente o mesmo no qual estava seu pensamento.

A a luz verde daquela corrida deu início a uma prova que começou como tantas outras, com Ayrton Senna da Silva adiante de todos os demais pilotos do ?circo? de então.

A história daquele GP específico, porém, não terminou com mais um triunfo do paulistano que havia nascido 34 anos antes, e que ganhara sua primeira corrida de Fórmula 1 no chuvoso GP de GP de Portugal de 1985, a bordo de um Lotus Renault.

A história daquele Grande Prêmio registrou o final da vida de um piloto que neste primeiro de maio recebeu homenagens mais que justas nos quatro cantos do planeta.
 
Luiz Rodrigues
 
» Leia também

 11/07 - Schumacher atingiu os 100 pontos
 11/07 - Michael chega a ?10 X 80?!
 10/07 - Terminou a 12ª edição do Rali dos Sertões
 10/07 - Canadense faturou a pole em Toronto; Jader David sairá em 2º
 10/07 - Bourdais vai comandar o grid de largada em Toronto
 10/07 - Liuzzi soma oito pontos a mais que Toccacelo
 10/07 - Vitantonio Liuzzi mantém rotina de vitórias na Fórmula 3000
 10/07 - Punido, Panis largará no final do grid
 10/07 - Paul Tracy de novo na frente nas ruas de Toronto
 10/07 - Pole é a de número 3 na carreira de Raikkonen
 10/07 - Raikkonen largará na pole position em Silverstone
 10/07 - Veja a ordem de entrada na pista
 10/07 - Button liderou a pré. Massa veio a seguir
 10/07 - Morre o Diretor Desportivo da Minardi
 10/07 - Raikkonen e Button: duas vezes no topo
 09/07 - Brazuca conquistou um título na ?velha? Renault Mégane
 09/07 - Bourdais perdeu a pole provisória para Tracy por 0s003
 09/07 - Gentilozzi dispensa Philippe e chama Gidley
 09/07 - Nenhuma surpresa no grid da F-3000; Liuzzi faturou a pole
 09/07 - Renault cria uma nova categoria com o Mégane

... 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 ...

Enviar Imprimir  



Interlagos - um sonho de velocidade
Fórmula Alpie

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados