O Conselho Mundial de Motor Sports da Federação Internacional de Automobilismo, que no próximo dia 26 de junho vai ouvir os ferraristas a respeito do episódio do último domingo, é composto por representantes de alguns dos 118 países filiados à FIA.
Em reuniões periódicas, países tão improváveis quanto o Azerbaijão, Bielorússia, Burundi, Congo, Estônia, Irã, Jamaica, Líbia, Lituânia e Macedônia, entre outros, tratam na sede da entidade que comanda o automobilismo em todo o planeta não apenas de assuntos desportivos, mas também de outros que vão de Turismo a Transportes, da emissão de carteiras internacionais de motorista à padronização da sinalização de trânsito.
O Conselho Mundial de Motor Sports é chamado a opinar nas questões polêmicas ligadas ao automobilismo de competição, e é exatamente diante dele que os ferraristas estarão prestando seus depoimentos.
Alguns países filiados tem mais de um representante, casos da França e da Inglaterra, entre outros. Porém, para efeito de votações no Conselho, vale apenas um voto de cada país.
Brasil não tem direito a voto
Por não ter tido ninguém indicado pelo antigo presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo Reginaldo Bufaiçal, nosso país não tem direito a voto no Conselho Mundial de Motor Sports, participando apenas da Assembléia Geral da FIA.
Além da CBA, também o Automóvel Clube do Brasil é filiado à FIA, mas este trata apenas da parte de transporte, segurança veicular e Turismo. Tudo o que diz respeito a aspectos desportivos, é tratado pela Confederação Brasileira de Automobilismo, que deve ser chamada em breve para indicar um representante apto a votar no Conselho Mundial. |
