Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
A palavra é do Diretor de Prova
Terça-feira, 17 de Junho de 2003
 
Relativamente à matéria publicada na madrugada do último domingo sobre a confusão ocorrida antes da largada da prova válida pela quinta etapa do Campeonato Paulista da Força Livre, o Diretor de prova Antonio Carlos Regal faz o seguinte esclarecimento:

Sobre o procedimento nos instantes antes da largada "No Briffing com os pilotos combinei com os primeiros colocados do grid que o Safety Car puxaria o pelotão até o Posto 17 (Café), e após, deixaria a pista, e os concorrentes manteriam a velocidade para largada, que aconteceria através do acionamento da Luz Verde quando estes atingissem a linha de partida".

Sobre o que aconteceu "O pole, por inexperiência, escapou após o posto 15, e como os demais carros do pelotão não o acompanharam, abortei a largada. Ocorre que os carros do final do pelotão já vinham realizando ultrapassagens sem que a luz verde do PSDP tivesse sido acionada, e um dos Hot Car tocou em outro, causando o acidente, julgado normal tanto pela Direção de Prova como pelos Comissários".

Sobre o novo procedimento para a largada "Após a remoção dos carros acidentados, tornei a realizar o procedimento de largada, mas para meu espanto e dos Comissários, quando o Safety Car abriu para ser recolhido, os lideres do pelotão simplesmente pararam seus carros na subida da Junção , o que me forçou a manter o Safety Car na pista, conduzindo o pelotão até a entrada de boxes, somente após o que a largada foi autorizada".

A surpresa"Após a corrida, chamei os primeiros colocados à Torre, e para espanto tanto nosso quanto do piloto que ocupava a segunda posição do alinhamento, o pole position alegou não saber que deveria manter a velocidade até a linha de largada".

Antonio Carlos Regal esclarece ainda que o piloto responsável pela condução do Safety Car é um Graduado "A", e vem realizando esta tarefa há anos, tanto em corridas dos certames regionais quanto em diversas de Campeonatos Brasileiros.

O Diretor de Prova lembra ainda que já realizou um sem-número de procedimentos de largada lançada em corridas como as da Copa Clio, Mil Milhas e Stock Car, entre outras.
 
Jorge Kraucher
 
» Leia também

 10/12 - Frediani Jr venceu. Cordova conquistou o título
 10/12 - Merlo Neto venceu, e é campeão da F-Renault
 10/12 - Merlo Neto sairá na frente neste domingo
 10/12 - Cordova garantiu mais uma pole em Interlagos
 09/12 - Bia sairá na pole da prova deste sábado
 09/12 - Cordova sairá na pole da Clio neste sábado
 08/12 - Brasília sediará decisão da temporada
 07/12 - Do Valle leva 180 dias ?de gancho?
 07/12 - Jader David substituirá Jorge Neto no ?Desafio das Estrelas?
 07/12 - Três brigarão pelo título da Copa Clio em Interlagos
 07/12 - Desafio das Estrelas: Jader entra no lugar de Jorge Neto
 03/12 - Confira a programação da 500 Milhas
 02/12 - Leo Burti defenderá time de Guaraná na V8 Light
 02/12 - Piquet se manteve na frente em Paul Ricard
 02/12 - Super Aguri fará nova inscrição
 02/12 - Targh 400 disputará a 12 horas de Tarumã
 02/12 - Saiu a lista oficial dos convidados para o ?Desafio das Estrelas?
 02/12 - FASP divulgou os calendários para 2006
 01/12 - Piquet terminou na frente os testes da GP2
 01/12 - Super Aguri ficou fora da lista da FIA

... 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Alpie Racing

 


© Copyright 1998/2026 Speed On Line. Todos os direitos reservados