Principal
Especiais
Placar Brasil
Papo de Box
Autódromos
Agenda
Galeria
Wallpapers
Fórmula 1
F-Indy
Fórmula 2
Fórmula 3
Fórmula Renault
Brasil
Stock Car
Endurance
Brasileiro de Marcas
Fórmula Truck
Europa
Estados Unidos
Rali
Kart
Placar Brasil
Memórias Velozes
Outros

 
 
Giuliano Losacco acompanhou a Fórmula 1 no Canadá
Terça-feira, 15 de Junho de 2004
 
Líder do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, Giuliano Losacco devolveu a visita do amigo e também piloto Felipe Massa, que em abril esteve em Interlagos na segunda prova da temporada da mais tradicional categoria do automobilismo brasileiro.

No último final de semana Losacco esteve em Montreal, no Canadá, para acompanhar a oitava etapa da Fórmula 1, e ficou impressionado com a altíssima tecnologia empregada nos principais carros de corrida do mundo. No entanto, Losacco, de 27 anos, se disse desanimado com a falta de competitividade na categoria, onde as Ferrari de Michael Schumacher e Rubens Barrichello são muito superiores. Numa comparação, Giuliano disse que a organização da Stock Car é muito parecida com a da Fórmula 1.

No retorno do Canadá, devido ao mau tempo, o vôo de Losaco demorou a pousar em Chicago e ele perdeu a conexão para o Brasil. O retorno dele para São Paulo está previsto somente para a noite desta terça-feira. Foi pelo telefone que Losacco relatou alguns pontos de sua visita a Felipe Massa, da equipe Sauber.

?Conheço o Felipe há muito tempo e meu pai preparava o carro do pai dele. Quando ele esteve na Stock perguntou quando eu iria ver uma prova e estive agora no Canadá. Ele mostrou como funciona o carro inteiro, que tem tecnologia de ponta, tudo de primeira linha. Na verdade, não me interessou e nem tive vontade de correr na Fórmula-1, pois só uma ou duas equipes andam. Na Stock os pilotos têm muito mais chance de brigar pela vitória?, disse Losacco.

Se em termos de tecnologia e quantidade de público é impossível a comparação com a Stock Car, fora das pistas Giuliano Losacco disse que viu situações semelhantes entre as duas categorias.

"A organização deles e da Stock Car é mais ou menos igual. Claro que ainda não dá para comparar a tecnologia usada dentro e fora dos carros e nem a quantidade de público, pois os canadenses são fanáticos e nós estamos crescendo na Stock. Fiquei bem impressionado, pois um piloto de Fórmula-1 passa o dia inteiro ocupado com reuniões, compromissos com patrocinadores uma infinidade de coisas. Sem dúvida eles são mais ocupados do que os pilotos da Stock Car", brincou Losacco que também é amigo de Ralf Schumacher, irmão do hexacampeão mundial de Fórmula-1 Michael Schumacher.
 
Luiz Rodrigues
 
» Leia também

 21/03 - Veja o resultado da "12 Horas de Sebring"
 19/03 - Confira os inscritos na "12 Horas de Sebring"
 19/03 - Super GT: João Paulo de Oliveira pronto para o início da temporada no Japão
 18/03 - Rodrigo Barbosa testa pela Indy Lights em Birmingham, no Alabama
 18/03 - Cross Country: Varela e Macedo recebem prêmio da Fasp nesta quinta-feira
 17/03 - Inglesa: Mineiro Victor Correia finaliza testes em Rockingham
 17/03 - Pilotos do FWT movimentaram os rankings
 17/03 - Brasil já tem um campeão e um vice na temporada 2009
 16/03 - Inglesa: Mineiro Victor Corrêa testa nesta terça-feira em Rockingham
 16/03 - Cross Country: Varela e Macedo foram os vencedores do III Rally de Barretos
 13/03 - Pai e filho competem na abertura do Brasileiro de Cross Country em Barretos
 12/03 - Equipe e piloto brasileiros vão disputar Fórmula Indy Lights
 11/03 - Os números da Porsche GT3 Cup
 11/03 - Resultados da Porsche GT3 Cup Challenge Brasil em Curitiba
 11/03 - Constantino foi o nome na abertura da Porsche GT3 Cup
 11/03 - Segunda etapa do “Paulistão” movimentou Interlagos
 11/03 - Resultado da Stock Paulista
 11/03 - Paulista: Resultado da Fórmula São Paulo
 11/03 - Paulista: Resultado da Spyder Race
 11/03 - Paulista: Resultado da Super Fórmula 2000

... 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 ...

Enviar Imprimir  



Fórmula Alpie
Interlagos - um sonho de velocidade

 


© Copyright 1998/2025 Speed On Line. Todos os direitos reservados